phải khảo sát, đánh giá nhu cầu xe ve tet ở từng địa phương, từng giới, từng phương tiện trong từng ngày cao điểm Tết, từ ấy dự báo nhiều mô hình, rộng rãi kịch bản, rộng rãi phương án dự phòng Cuối năm nào cũng vậy, cái vé về quê ăn Tết luôn là nỗi ám ảnh, hồi hộp của bao người xa nhà dù năm nào ngành giao thông vận tải cũng cố gắng đổi mới, tăng cường tàu xe, nghiêm trị xe dù, bến cóc. Thật ra, rất ít người nên ngậm ngùi ở lại thành phố ăn Tết vì ko có vé tàu xe. sở hữu chăng là họ bắt buộc đi từng chặng đường trên các chuyến xe bão táp, giá vé trên trời và bị nhồi nhét. Người dân cần chọn các dịch vụ thue xe du lich để về quê ăn tết hoặc thuê xe theo nhóm để tránh các nếu xấu xẩy ra. Theo tôi, trước khi sắm giải pháp, chúng ta buộc phải đi chọn, mổ xẻ nguyên nhân dẫn đến tình trạng này. đó là do những ngành chức năng chạy theo thành tích, năm nào cũng báo cáo chuyên dụng cho người dân có nhu cầu về quê ăn Tết rẻ, trong khi người dân gặp khó khăn, thấy chuyện bất bình trên đường cũng ko biết phản ánh cho đơn vị nào vì không biết sở hữu được giải quyết hay không. Từ việc chạy theo thành tích sẽ đưa ra những con số dự đoán cho năm sau ko chính xác, giải pháp nặng tính phong trào và mệnh lệnh hành chính chung chung. Hành khách chen nhau mua vé của nhà xe Phương Trang tại phòng vé 231-233 Lê Hồng Phong (quận 5, TP HCM) Ảnh: Gia MinhNguyên nhân thứ hai là dịch vụ marketing vận tải hành khách chưa theo cơ chế thị trường, đường sắt nặng quan liêu bao cấp, đường bộ khó khăn không lành mạnh, thiếu vai trò kiểm soát hiệu lực của những cơ quan quản lý nhà nước. các quy luật cung cầu, khó khăn, lời lỗ… đều không thể hiện rõ, dẫn đến ko xem quý khách là thượng đế, thiếu những nhu cầu, động cơ đổi mới để dùng cho hành khách. Để chấn chỉnh các vấn đề tồn tại này, theo tôi, cần có những giải pháp cụ thể sau đây: Trước hết, khảo sát, đánh giá nhằm nắm tương đối chắc nhu cầu vận động ở từng địa phương, từng phương tiện trong từng ngày cao điểm Tết. Sau ấy, dự đoán rộng rãi mô hình, rộng rãi kịch bản để đưa ra phổ biến phương án dự phòng rủi ro. Công việc dự đoán nhu cầu buộc phải xong từ đầu năm. Việc đăng ký và bán vé tàu xe sớm, từ đầu năm, diễn ra trong năm; cho phép cơ chế giá vé nâng cao giảm theo thời gian, mua càng sớm giá càng thấp để tạo thói quen cho người dân sở hữu kế hoạch đi lại về quê ăn Tết từ đầu năm. Đẩy mạnh việc bán vé qua mạng, dịch vụ giao vé tận nhà. Hỗ trợ dịch vụ cho thue xe du lich tai tphcm tăng trưởng và tiếp cận người dân giảm áp lực trên những nhà xe. Xây dựng cơ chế phản hồi ý kiến các bạn minh bạch, hiệu quả. Đẩy mạnh dịch vụ lữ hành và những chương trình hỗ trợ đưa công nhân, sinh viên, đồng hương, người nghèo về quê ăn Tết. Về phân công chịu trách nhiệm bắt buộc rõ ràng, có cửa hàng. Thanh tra giao thông chịu trách nhiệm về xe dù, bến cóc; cảnh sát giao thông chịu trách nhiệm về an toàn, an ninh dọc đường. Thông báo các số điện thoại khẩn cấp dọc đường. Nghiên cứu giải pháp cho người đi xe được ghi hình, ghi âm để phạt nguội, có thưởng.
