phải khảo sát, đánh giá nhu cầu xe ve tet ở từng địa phương, từng giới, từng phương tiện trong từng ngày cao điểm Tết, từ đấy dự báo đa dạng mô hình, đa dạng kịch bản, nhiều phương án dự phòng Cuối năm nào cũng vậy, loại vé về quê ăn Tết luôn là nỗi ám ảnh, hồi hộp của bao người xa nhà dù năm nào ngành giao thông vận tải cũng tìm mọi cách đổi mới, nâng cao cường tàu xe, nghiêm trị xe dù, bến cóc. Thật ra, rất ít người bắt buộc ngậm ngùi ở lại thành phố ăn Tết vì ko mang vé tàu xe. với chăng là họ buộc phải đi từng chặng đường trên các chuyến xe bão táp, giá vé trên trời và bị nhồi nhét. Người dân nên sắm những dịch vụ thue xe du lich để về quê ăn tết hoặc thuê xe theo nhóm để tránh các nếu xấu xẩy ra. Theo tôi, trước khi tìm giải pháp, chúng ta nên đi sắm, mổ xẻ nguyên nhân dẫn tới tình trạng này. đấy là do các ngành chức năng chạy theo thành tích, năm nào cũng báo cáo chuyên dụng cho người dân mang nhu cầu về quê ăn Tết rẻ, trong khi người dân gặp cạnh tranh, thấy chuyện bất bình trên đường cũng ko biết phản ánh cho đơn vị nào vì không biết sở hữu được giải quyết hay không. Từ việc chạy theo thành tích sẽ đưa ra những con số dự báo cho năm sau không chính xác, giải pháp nặng tính phong trào và mệnh lệnh hành chính chung chung. Hành khách chen nhau tậu vé của nhà xe Phương Trang tại phòng vé 231-233 Lê Hồng Phong (quận 5, TP HCM) Ảnh: Gia MinhNguyên nhân thiết bị hai là dịch vụ marketing vận tải hành khách chưa theo cơ chế thị trường, đường sắt nặng quan liêu bao cấp, đường bộ cạnh tranh ko lành mạnh, thiếu vai trò kiểm soát hiệu lực của những cơ quan quản lý nhà nước. các quy luật cung cầu, khó khăn, lời lỗ… đều ko thể hiện rõ, dẫn đến không xem quý khách là thượng đế, thiếu những nhu cầu, động cơ đổi mới để chuyên dụng cho hành khách. Để chấn chỉnh những vấn đề tồn tại này, theo tôi, buộc phải mang các giải pháp cụ thể sau đây: Trước hết, điều tra, đánh giá nhằm nắm khá chắc nhu cầu vận động ở từng địa phương, từng phương tiện trong từng ngày cao điểm Tết. Sau đó, dự báo đa dạng mô hình, đa dạng kịch bản để đưa ra phổ biến phương án dự phòng rủi ro. Công việc dự đoán nhu cầu cần xong từ đầu năm. Việc đăng ký và bán vé tàu xe sớm, từ đầu năm, diễn ra trong năm; cho phép cơ chế giá vé tăng giảm theo thời gian, mua càng sớm giá càng phải chăng để tạo thói quen cho người dân sở hữu kế hoạch chuyển động về quê ăn Tết từ đầu năm. Đẩy mạnh việc bán vé qua mạng, dịch vụ giao vé tận nhà. Hỗ trợ dịch vụ cho thue xe du lich tai tphcm vững mạnh và tiếp cận người dân giảm áp lực trên các nhà xe. Xây dựng cơ chế phản hồi ý kiến khách hàng minh bạch, hiệu quả. Đẩy mạnh dịch vụ lữ hành và các chương trình hỗ trợ đưa công nhân, sinh viên, đồng hương, người nghèo về quê ăn Tết. Về phân công chịu trách nhiệm phải rõ ràng, với shop. Thanh tra giao thông chịu trách nhiệm về xe dù, bến cóc; cảnh sát giao thông chịu trách nhiệm về an toàn, an ninh dọc đường. Thông báo những số điện thoại khẩn cấp dọc đường. Nghiên cứu giải pháp cho người đi xe được ghi hình, ghi âm để phạt nguội, có thưởng.
