Động cơ và hệ truyền động Chúng tôi đã lái thử gần như các phiên bản xe Ford Everest mới. Và nhận ra là sức mạnh là thứ không bao giờ cái SUV này thiếu. Ngay cả những biến thể có động cơ Single Turbo Diesel cũng cho cảm giác nhanh nhẹn và khả năng xử lý đáng ngạc nhiên. Ngoài ra, biến thể sử dụng động cơ Bi-Turbo Diesel sở hữu trọng lượng nhỉnh hơn một chút; và hệ truyền động phần đông các bánh cho cảm giác lái nặng hơn. Nó tương đối sở hữu xu hướng thiếu lái khi qua những góc cua gắt, nhưng lúc đã quen lại rất dễ để kiểm soát. Trong giai đoạn băng trên phố cao tốc ở tốc độ 100 km/h, động cơ sẽ ở khoảng 1.500–1.600 vòng/phút. Và mức tiêu hiệu nhiên liệu là 16km/L. Điều khiển hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control) Hệ thống điều khiển hành trình thích ứng luôn có ích lúc bạn vận hành bất cứ 1 mẫu xe nào trên đường cao tốc. Nhờ hệ thống này, Everest có thể duy trì tốc độ và khoảng bí quyết an toàn với những xe khác 1 cách thức thuận tiện. Ghép nối tính năng này với hệ thống cảnh báo lệch làn đường; tương trợ duy trì làn trục đường, Everest toàn bộ sở hữu được tính năng tự lái. Ngoài ra, đừng bao giờ quên rằng, toàn bộ những thiết bị an toàn trên Ford Everest 2020 chỉ mang nhiệm vụ tương trợ người lái và bạn vẫn luôn là người lái xe. Thành ra, hãy kiểm soát mẫu xe ngay cả khi các tính năng nói trên hiện diện và hoạt động. Android Auto và Apple CarPlay Bạn thích 1 bản nhạc ballad, rock hay classic? Dù là bản hit của các năm 80 hay những ca khúc EDM rộn ràng; Everest đều mang thể “chơi” nhờ vào khả năng cân xứng Android Auto và Apple CarPlay. Chúng cũng là các trợ thủ giúp bạn vượt qua các đường cao tốc nhàm chán mà bạn phải đối mặt trong thời kỳ lái xe hay những các con phố quốc lộ đi qua những thị thành. Nó cũng làm cho việc tư vấn những cuộc gọi và xem thông báo trên smartphone một cách thuận tiện, giúp người lái mang rộng rãi sự tập kết vào tuyến đường phía trước, hơn là điện thoại. >>>>> Xem ngay: https://dailyauto.vn/5-tinh-nang-moi-tren-xe-ford-everest
